預應力錨具以其安全✘₪✘•、可靠✘₪✘•、經濟✘₪✘•、合理的特點在建築行業的應用日益廣泛₪•↟。作為一種較複雜的錨固工程☁·✘，需要專業知識與經驗☁·✘，因此施工監理人員則應具有更豐富理論和經驗₪•↟。

預應力錨杆具有深層且主動加固✘₪✘•、隨機補強✘₪✘•、施工快捷靈活✘₪✘•、經濟性好等特點☁·✘，且常預應力錨具應用於鐵路✘₪✘•、公路✘₪✘•、水利✘₪✘•、城市建設等相關領域的淺✘₪✘•、中✘₪✘•、深層土石混合滑坡✘₪✘•、土滑坡✘₪✘•、岩石滑坡的防治工程中₪•↟。

預應力錨索體由錨梁✘₪✘•、自由段✘₪✘•、錨固段和安全段四部分組成₪•↟。預應力錨具安裝前☁·✘，要確保每根鋼絞線順直✘₪✘•、不扭不叉✘₪✘•、排列均勻☁·✘，還要除鏽✘₪✘•、除油汙☁·✘，對有死彎✘₪✘•、機械損傷及鏽坑處剔出₪•↟。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1.0～1.5m設定一架線環☁·✘，保證錨索體保護層厚度不小於20mm₪•↟。

除此之外☁·✘，安裝錨索體前須認真核對錨孔編號☁·✘，確認無誤後用高壓風吹孔☁·✘，將錨索體緩緩放入孔內☁·✘，用鋼尺測量孔外露出的鋼絞線長度☁·✘，計算孔內錨索長度（誤差控制在50mm範圍內）☁·✘，確保錨固長度₪•↟。

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